K70 Preisentwicklung nach OLDTIMER MARKT
|
Note 1 |
Neupreis |
1996 |
1998 |
2002 |
2002 |
2004 |
2006 | 2007 |
|
K70 75 PS |
9.450 DM |
5.700 DM |
6.100 DM |
7.400 DM |
3.700 |
4.100 |
4.400 | 5.800 |
|
K70 90 PS |
9.650 DM |
6.000 DM |
6.400 DM |
7.600 DM |
3.800 |
4.200 |
4.600 | 6.100 |
|
K70 L 75 PS |
9.790 DM |
5.800 DM |
6.200 DM |
7.400 DM |
3.700 |
4.100 |
4.500 | 6.000 |
|
K70 L 90 PS |
9.990 DM |
6.100 DM |
6.500 DM |
7.800 DM |
3.900 |
4.300 |
4.600 | 6.200 |
|
K70 S 100 PS |
11.000 DM |
7.000 DM |
7.300 DM |
8.600 DM |
4.300 |
4.800 |
5.100 | 6.700 |
|
K70 LS 100 PS |
11.510 DM |
7.200 DM |
7.500 DM |
8.800 DM |
4.400 |
4.900 |
5.300 | 7.000 |
|
Note 2 |
Neupreis |
1996 |
1998 |
2002 |
2002 |
2004 |
2006 | 2007 |
|
K70 75 PS |
9.450 DM |
4.300 DM |
4.500 DM |
5.600 DM |
2.800 |
3.000 |
3.200 | 3.900 |
|
K70 90 PS |
9.650 DM |
4.600 DM |
4.800 DM |
5.800 DM |
2.900 |
3.200 |
3.400 | 4.200 |
|
K70 L 75 PS |
9.790 DM |
4.400 DM |
4.600 DM |
5.600 DM |
2.800 |
3.100 |
3.200 | 4.000 |
|
K70 L 90 PS |
9.990 DM |
4.700 DM |
4.900 DM |
6.000 DM |
3.000 |
3.300 |
3.400 | 4.300 |
|
K70 S 100 PS |
11.000 DM |
5.200 DM |
5.300 DM |
6.400 DM |
3.200 |
3.000 |
3.200 | 4.500 |
|
K70 LS 100 PS |
11.510 DM |
5.400 DM |
5.500 DM |
6.600 DM |
3.300 |
3.600 |
3.800 | 4.700 |
|
Note 3 |
Neupreis |
1996 |
1998 |
2002 |
2002 |
2004 |
2006 | 2007 |
|
K70 75 PS |
9.450 DM |
2.700 DM |
2.500 DM |
2.800 DM |
1.400 |
1.500 |
1.600 | 1.900 |
|
K70 90 PS |
9.650 DM |
2.800 DM |
2.600 DM |
3.000 DM |
1.500 |
1.700 |
1.800 | 2.100 |
|
K70 L 75 PS |
9.790 DM |
2.700 DM |
2.500 DM |
2.800 DM |
1.400 |
1.600 |
1.600 | 2.000 |
|
K70 L 90 PS |
9.990 DM |
2.900 DM |
2.700 DM |
2.800 DM |
1.400 |
1.600 |
1.700 | 2.200 |
|
K70 S 100 PS |
11.000 DM |
3.200 DM |
2.900 DM |
3.200 DM |
1.600 |
1.700 |
1.800 | 2.900 |
|
K70 LS 100 PS |
11.510 DM |
3.300 DM |
3.000 DM |
3.400 DM |
1.700 |
1.800 |
1.900 | 3.000 |
|
Note 4 |
Neupreis |
1996 |
1998 |
2002 |
2002 |
2004 |
2006 | 2007 |
|
K70 75 PS |
9.450 DM |
1.200 DM |
1.000 DM |
1.200 DM |
600 |
600 |
600 | 700 |
|
K70 90 PS |
9.650 DM |
1.500 DM |
1.200 DM |
1.400 DM |
700 |
800 |
800 | 900 |
|
K70 L 75 PS |
9.790 DM |
1.200 DM |
1.000 DM |
1.200 DM |
600 |
700 |
700 | 800 |
|
K70 L 90 PS |
9.990 DM |
1.400 DM |
1.100 DM |
1.200 DM |
600 |
700 |
700 | 900 |
|
K70 S 100 PS |
11.000 DM |
1.700 DM |
1.300 DM |
1.600 DM |
800 |
900 |
900 | 1.100 |
|
K70 LS 100 PS |
11.510 DM |
1.700 DM |
1.300 DM |
1.600 DM |
800 |
900 |
900 | 1.200 |
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Note 5 |
Neupreis |
1996 |
1998 |
2002 |
2002 |
2004 |
2006 | 2007 |
|
K70 75 PS |
9.450 DM |
500 DM |
400 DM |
400 DM |
200 |
300 |
300 | 300 |
|
K70 90 PS |
9.650 DM |
600 DM |
400 DM |
600 DM |
300 |
300 |
300 | 300 |
|
K70 L 75 PS |
9.790 DM |
500 DM |
400 DM |
400 DM |
200 |
300 |
300 | 300 |
|
K70 L 90 PS |
9.990 DM |
600 DM |
400 DM |
600 DM |
300 |
300 |
300 | 300 |
|
K70 S 100 PS |
11.000 DM |
600 DM |
400 DM |
600 DM |
300 |
300 |
300 | 300 |
|
K70 LS 100 PS |
11.510 DM |
800 DM |
500 DM |
600 DM |
300 |
400 |
400 | 400 |
Die nachfolgenden Zustandsbeschreibungen sind fόr regelmδίige Leser von OLDTIMER-MARKT alte Bekannte: Sie finden sich im Anhang jeder Preistabelle und wurden im Laufe der Zeit zu verbindlichen Kriterien der Oldtimerbewertung in Deutschland.
Note 1: Makelloser Zustand. Keine Mδngel an Technik, Optik und Historie (Originalitδt). Fahrzeug der absoluten Spitzenklasse, wie neu oder besser - sehr selten!
Note 2: Guter Zustand. Original oder fachgerecht restauriert. Mδngelfrei, aber mit leichten Gebrauchsspuren. Keine fehlenden oder zusδtzlich montierten Teile (Ausnahme: wenn es die StVZO verlangt).
Note 3: Gebrauchter Zustand. Normale Spuren der Jahre. Kleinere Mδngel, aber voll fahrbereit. Keine Durchrostungen und keine sofortigen Arbeiten notwendig. Nicht schφn, aber gebrauchsfδhig.
Note 4: Verbrauchter Zustand, eventuell teilrestauriert. Nur bedingt fahrbereit, sofortige Arbeiten notwendig. Leichte bis mittlere Durchrostungen. Einige kleinere Teile kφnnen fehlen oder defekt sein. Aber: immer noch relativ leicht zu reparieren (bzw. restaurieren)!
Note 5: Restaurationsbedόrftiger Zustand. Nicht fahrbereit, fehlende Teile. Schlecht restauriert bzw. teil- oder komplettzerlegt. Grφίere Investitionen nφtig, aber noch restaurierbar.
Die Frage, ob ein Fahrzeug durch einen schweren Defekt (nicht fahrbereit) gleich um mehrere Noten fallen kann, ist umstritten. Im Zweifelsfall ist es besser, die notwendigen Reparaturkosten zu ermitteln, um diese dann vom Kaufpreis abzuziehen. Zugrunde gelegt wird dann der Marktwert des gleichen Fahrzeugs ohne den wertmindernden Schaden.
Hier finden Sie von Classic Data eine Checkliste fόr Liebhaberfahrzeuge zum Download.